这个国庆假期
广州南站的发车密度
又一次冲上热搜
最短40秒的发车间隔
让网友直呼
“这是把高铁当地铁开”
“广州南站不语，只是一味发车”
热议背后是一份创纪录的数据：10月1日，广州南站开行营业列车1252列，发送旅客64.1万人次，到发旅客104.9万人次，成为全国铁路首个单日到发旅客突破百万的车站。
1252列什么概念？高峰时段平均40秒就有一趟列车发出，比很多人刷一条短视频的时间还短。
一天1252列车
运力是怎么拉满的？
广州南站站场规模15台28线，京广、贵广、南广、广深港等多条高铁在此交会，从南站出发的列车可直达全国23个省级行政区、196座城市。
面对国庆大客流，南站实行“一日一图”，根据候补购票大数据动态加开列车，重点提升深圳、长沙、南宁、珠海、郑州、重庆等方向的运能。
最大的变量是夜间高铁。今年国庆，南站单日开行夜间高铁202列，占全天发车列数的约六分之一。
过去凌晨是检修轨道的时间，随着检修效率提升，夜间高铁得以开行，不但缓解了白天运力压力，还让旅客多了“省一晚酒店钱”的实惠。
40秒一发
背后是“最强大脑”在撑
大客流下还能井然有序，靠的不是人海战术，而是一整套数字化系统。
中国铁路广州局率先实现调度命令系统、行车系统与旅客服务系统的“三网”深度融合，压缩了单趟列车的接发时间。
自主研发的客调命令智能分解系统最早在南站投用，能自动分解调度命令、生成日班计划，并自动推送到闸机、显示屏、广播等设备。
2025年，该系统在南站自动分解命令9869份，替代人工操作近85万次。
在安全生产指挥中心，综控员每天要接收和分解近百条调度命令，处理2万多条数据，实时监控列车运行、检票闸机、广播信息，确保每个环节无缝衔接。
百万客流进出
体验反而更顺了
为应对大客流，国庆前夕广州南站完成了一轮设施提质扩容。
进站方面，东、西出发平台车道由6条拓宽至7条，今年累计新增9条验证通道，假期最大化开放81条验证通道和48条安检通道，各通道设置“爱心/急客”通道，开车前15分钟内的旅客可优先快速进站。
换乘方面，一层便捷换乘区西侧完成改造，新增面积400平方米，总面积达2.24万平方米，旅客平均换乘时间至少节约1个小时。
信息服务方面，候车厅6块大屏升级为高清双色屏，车次显示色彩对比度更高、辨识度更强。
针对夜间高铁开行时间长、密度大的特点，南站提前联动地方交通部门延长地铁、公交和免费接驳巴士的服务时间，并通过12306App向旅客推送延时提醒，在东、西进站口和地铁出口增设“进站乘车”指引标识，打通出行“最后一公里”。
“宇宙第一大站”的名号
不只是网友的调侃
更是中国铁路
为“流动中国”写下的生动注脚
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